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Points de vente SNCF

Actualité SNCF - lun, 06/20/2022 - 11:42

Liste des points de vente physiques implantés dans les gares SNCF, hors équipements Transilien.

Les points de vente regroupent les guichets physiques ainsi que les automates.

Le mode de paiement accepté est indiqué pour chacun de ces points de vente (CB, espèces, chèque).

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Lettres de suite des audits de sécurité des établissements ferroviaires

Actualité SNCF - jeu, 06/16/2022 - 15:31

Lettres de suite des audits d'établissements ferroviaires impliquant la Sécurité de l'Exploitation Ferroviaire.

Tous les deux ans, les 200 établissements ferroviaires SNCF font l’objet d’un Audit de Sécurité National Opérationnel (ASNO). Conformément à la procédure en vigueur, l'audit évalue le niveau de sécurité des domaines opérationnels des établissements ainsi que la qualité du management. Les notations techniques sont adressées au directeur de l’établissement SNCF concerné avec une lettre de suite, c’est-à-dire un résumé des points saillants de l’audit.

Les types d'établissement suivant sont audités :

  • Infra Circulation
  • Infrapôle
  • Infralog
  • Voyageurs
  • Commercial Trains
  • Ligne Transilien
  • Service Bâtiments et Energie
  • Fret
  • Traction
  • Technicentre
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Tarifs TER

Actualité SNCF - mar, 06/14/2022 - 11:36

Tarification des trains TER en vigueur au 01/06/2022.

Le prix minimum du billet est indiqué pour chaque trajet (origine-destination) et pour chaque tarif régional en 2ndeclasse.

Les tarifs régionaux sont regroupés en trois catégories :

  • Tarif normal
  • Abonnement jeune 
  • Abonnement tout public 

Le détail de la tarification TER est consultable dans les fichiers PDF en pièce jointe (mis à jour au 01/03/2022).

Pour plus d'informations, rendez-vous sur les sites TER de chaque région :

https://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes
https://www.ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte
https://www.ter.sncf.com/bretagne
https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire
https://www.ter.sncf.com/grand-est
https://www.ter.sncf.com/hauts-de-france
https://www.ter.sncf.com/normandie
https://www.ter.sncf.com/nouvelle-aquitaine
https://www.ter.sncf.com/occitanie
https://www.ter.sncf.com/pays-de-la-loire
https://www.ter.sncf.com/paca

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Statistiques d'utilisation data.sncf.com

Actualité SNCF - lun, 06/13/2022 - 15:11

Ce jeu de données présente les indicateurs de fréquentation du site data.sncf.com, et d'utilisation des jeux de données.

Ces données proviennent du Back office d'OpenDataSoft et de Google Analytics.

Le bilan Google Analytics débute en février 2020, date à laquelle ce dispositif a été mis en place.


Mise à jour mensuelle.

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Tarifs Intercités

Actualité SNCF - mer, 06/08/2022 - 12:28

Prix plein tarif des trains Intercités de jour et de nuit en vigueur au 01/05/2022.

Une fourchette de prix (prix minimum, prix maximum) est affichée pour chaque origine-destination et classe tarifaire.

Les CGV de l'ensemble des tarifs sont accessibles à cette page.

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Tarifs TGV INOUI et OUIGO

Actualité SNCF - mer, 06/08/2022 - 09:52

Prix plein tarif des trains TGV INOUI et OUIGO en vigueur au 01/05/2022.

Une fourchette de prix (prix minimum, prix maximum) est affichée pour chaque origine-destination et classe tarifaire.

Les CGV de l'ensemble des tarifs sont accessibles à cette page.

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Régularité mensuelle Intercités

Actualité SNCF - mar, 06/07/2022 - 16:43

Régularité mensuelle des trains Intercités depuis janvier 2014.

Sur Intercités, la régularité est calculée lors de l’arrivée du train à la dernière gare de son parcours (terminus). Ce mode de calcul, qui n’intègre pas les gares intermédiaires, propose le retard cumulé sur l’ensemble d’un trajet.

L’indicateur utilisé est celui de la « régularité composite » : un train est considéré en retard s’il arrive cinq minutes après son heure prévue pour un trajet de moins de 1h30, dix minutes pour un trajet de 1h30 à 3h, et quinze minutes pour un trajet de plus de 3h.

Un train supprimé avant 16h la veille de sa circulation ne sera pas comptabilisé. En revanche, si l’annonce de sa suppression n’a pu être faite la veille avant 16h, le train sera bien comptabilisé comme un train supprimé, que cette suppression soit totale ou partielle (le train a effectué qu’une partie de son parcours). Par ailleurs, des trains Intercités peuvent effectuer une partie importante de leur trajet sous service TER. Ils sont alors comptabilisés dans les données de régularité TER.

Le calcul de la régularité Intercités proposé ici ne prend pas en compte la totalité des trains, mais une sélection déterminée par l’Autorité de la Qualité de Service dans les Transports (AQST).

NB:
 - Au 1er janvier 2020, l'ensemble des liaisons Intercités Normandie ont été transférées à TER Normandie.
 - La liaison Toulouse-Matabiau - Bayonne est prolongée jusqu'à Hendaye.

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Indicateurs DPEF (RSE) SNCF Réseau depuis 2018

Actualité SNCF - ven, 05/20/2022 - 09:42

Ce jeu de données contient l’ensemble des indicateurs clés mentionnés dans la déclaration de performance extra-financière (DPEF) de SNCF Réseau, qui chaque année, est jointe au rapport de gestion de l'entreprise.

Ces indicateurs permettent de mesurer la politique de gestion des risques sur les enjeux sociaux et environnementaux de SNCF Réseau demandée dans la nouvelle directive européenne de 2017 en matière de RSE (directive n°2014/95/UE - Décret 2017-1265 du 9 août 2017) qui remplace le dispositif des lois de Grenelle II (Décret 225 de 2010).

Les indicateurs sont classés par 3 grands thèmes (Humain, Clients et territoires, Planète) et par famille de risques gérés.


Eléments de compréhension sur certains indicateurs :https://www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2019-09/M%C3%A9thodologie%20DPEF%20SNCF%20R%C3%A9seau%202018.pdf


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Objets trouvés

Actualité SNCF - jeu, 05/19/2022 - 15:21

La gestion des objets trouvés dans les trains et les gares est un service prioritaire rendu aux clients par SNCF Gares & Connexions.

Une application permet de mettre en relation des objets trouvés et des déclarations de perte faites par les clients via le web (gares-sncf.com), par téléphone ou en gare.

Ce jeu de données représente l'intégralité des objets trouvés dans les gares ou les trains et déclarés dans l'application, ainsi que leur date de restitution lorsque l'objet a été rendu à son propriétaire.

Le taux de restitution se calcule en divisant le nombre d'objets restitués par le nombre d'objets trouvés. 

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Déclarations de pertes

Actualité SNCF - jeu, 05/19/2022 - 15:00

La gestion des objets trouvés dans les trains et les gares est un service prioritaire rendu aux clients par SNCF Gares & Connexions.

Une application permet de mettre en relation des objets trouvés et des déclarations de perte faites par les clients via le web (gares-sncf.com), par téléphone ou en gare.

Ce jeu de données représente l'intégralité des déclarations de pertes faites par les clients tout canal confondu (web, téléphone et gare).

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Exposition médiatique - report quotidien

Actualité SNCF - jeu, 05/19/2022 - 10:00

Ce jeu de données présente selon la méthode Kantar Média la somme quotidienne des unités de bruit médiatique (UBM) au sujet de SNCF, comparativement aux résultats des entreprises françaises les plus médiatisées. 

L’UBM est calculé en fonction de l’espace rédactionnel (en pages ou en minutes) consacré à un sujet et de l’audience du média véhiculant cette information. Cet indice permet d’analyser dans le temps la médiatisation.

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Gares de voyageurs

Actualité SNCF - jeu, 05/19/2022 - 00:00

Référentiel SNCF Gares&Connexions des gares de voyageurs

Définition du "segment DRG" :

  • Catégorie A : gares de voyageurs d’intérêt national. Ces gares sont celles dont la fréquentation par des voyageurs des services nationaux et internationaux de voyageurs est au moins égale à 250 000 voyageurs par an ou dont ces mêmes voyageurs représentent 100% des voyageurs.
  • Catégorie B : gares de voyageurs d’intérêt régional. Le périmètre de gestion correspond, dans chaque région, à l’ensemble des gares n’appartenant pas à la catégorie mais dont la fréquentation totale est au moins égale à 100 000 voyageurs par an.
  • Catégorie C : gares de voyageurs d’intérêt local. Leur périmètre de gestion correspond, dans chaque région, à l’ensemble des gares de cette catégorie. La redevance est fixée, par région, pour l’ensemble des gares de cette catégorie.
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Attente en espace de vente

Actualité SNCF - mar, 05/17/2022 - 13:07

Ce jeu de données recense le nombre quotidien de personnes ayant attendu plus de 30 minutes et plus de 60 minutes dans les espaces de vente de grandes gares SNCF (Paris Gare de Lyon, Paris Gare de l’Est, Paris Gare du Nord, Paris Saint Lazare, Bordeaux, Strasbourg). 

La données est issue des automates distributeurs de ticket d’attente. 

Le temps d’attente à l’extérieur de l’espace de vente n’est pas mesuré actuellement. Les équipes SNCF travaillent activement à cette mesure. 

Le projet étant en cours de déploiement, d’autres grandes gares Françaises vont être ajoutées à partir de mi-juillet 2020.

Paris Montparnasse, qui dispose d'un outillage différent des autres gares, sera de retour fin août. 

Les données sont communiquées de manière hebdomadaire (le mercredi). Nous travaillons également à un mode de fourniture temps réel.

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Disponibilité à 30 jours de places MAX JEUNE et MAX SENIOR ouvertes à la réservation

Actualité SNCF - mar, 05/17/2022 - 12:00

Ce jeu de données présente la liste des trains MAX JEUNE (abonnement illimité pour les 16-27 ans sur TGV INOUI et INTERCITÉS à réservation obligatoire) et MAX SENIOR (abonnement illimité pour les 60 ans et plus sur TGV INOUI et INTERCITÉS à réservation obligatoire). Toutes les origines-destinations sont listées sur une période glissante de 30 jours, avec, pour chacune, la disponibilité de places ou non.

La mise à jour du jeu de données se fait tous les jours en début de matinée.

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Horaires des lignes TER

Actualité SNCF - mar, 05/17/2022 - 05:00

Horaires théoriques des lignes TER aux formats GTFS et NeTEx, mis à jour quotidiennement.

L'exposition de l'offre de transport des lignes TER, déjà disponible au format GTFS, s'enrichit à compter de décembre 2021 d'un fichier au format NeTEx, qui est la norme technique européenne pour l'échange de données de transport. Il s'agit d'une première version qui s'enrichira de nouvelles fonctionnalités et d'éventuelles corrections.  

Les fichiers sont disponibles aux liens suivants :

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Horaires des lignes Intercités

Actualité SNCF - mar, 05/17/2022 - 05:00

Horaires théoriques des lignes Intercités aux formats GTFS et NeTEx, mis à jour quotidiennement.

L'exposition de l'offre de transport des lignes Intercités, déjà disponible au format GTFS, s'enrichit à compter de décembre 2021 d'un fichier au format NeTEx, qui est la norme technique européenne pour l'échange de données de transport. Il s'agit d'une première version qui s'enrichira de nouvelles fonctionnalités et d'éventuelles corrections.

Les fichiers sont disponibles aux liens suivants :

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Validations sur le réseau ferré : Profils horaires par jour type (2e semestre 2020)

Actualité SNCF - ven, 05/06/2022 - 16:43

Description

Ce jeu de données présente les profils horaires des validations des voyageurs par jour type et par arrêt sur le réseau ferré.

Mise à jour des données

Les données sont mises à jour de manière semestrielle.

La documentation et les informations du jeu de données peuvent être mis à jour plus régulièrement.

Documentation

Une documentation relative aux données de validation est disponible.

Consulter la documentation sur les données de validation

Les jeux des données de validation

Pour avoir accès aux données de validation des années précédentes et aux autres jeux de données de validation, vous pouvez consulter l'historique des données de validation.

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Validations sur le réseau ferré : Profils horaires par jour type (1er semestre 2021)

Actualité SNCF - ven, 05/06/2022 - 16:33

Ce jeu de données présente les profils horaires des validations des voyageurs par jour type et par arrêt sur le réseau ferré.

Mise à jour des données

Les données sont mises à jour de manière semestrielle.

La documentation et les informations du jeu de données peuvent être mis à jour plus régulièrement.

Documentation

Une documentation relative aux données de validation est disponible.

Consulter la documentation sur les données de validation

Les jeux des données de validation

Pour avoir accès aux données de validation des années précédentes et aux autres jeux de données de validation, vous pouvez consulter l'historique des données de validation.

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Validations sur le réseau ferré : Nombre de validations par jour (1er semestre 2021)

Actualité SNCF - ven, 05/06/2022 - 15:54

Ce jeu de données présente le nombre de validations des voyageurs par jour par arrêt et par titre de transport sur le réseau ferré.

Mise à jour des données

Les données sont mises à jour de manière semestrielle.

La documentation et les informations du jeu de données peuvent être mis à jour plus régulièrement.

Documentation

Une documentation relative aux données de validation est disponible :

Consulter la documentation sur les données de validation

Les jeux des données de validation

Pour avoir accès aux données de validation des années précédentes et aux autres jeux de données de validation, vous pouvez consulter l'historique des données de validation.

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Collisions sur les passages à niveau depuis 2004

Actualité SNCF - jeu, 04/28/2022 - 11:40

Collisions sur les passages à niveau publics pour véhicules depuis 2004, y compris avec des piétons.

  • Nombre total de passages à niveau : nombre total annuel de passages à niveau (routier et piétons) sur voies exploitées.    (indicateur issus de SNCF Réseau)
  • Collisions véhicules trains : nombre annuel d’accidents dont la première conséquence est une collision, au niveau d’un passage à niveau ou d’une traversée routière, d’au moins un véhicule ferroviaire avec un ou plusieurs véhicules traversants. (indicateur issus de SNCF Réseau)
  • Usagers tués : nombre total d’usagers des passages à niveau tués lors d’un accident, y compris les accidents impliquant un piéton. (indicateur issus de SNCF Réseau)
  • Tués dans véhicule : nombre total d'usagers des passages à niveau tués dans des véhicules ferroviaires et véhicules routiers, y compris deux roues. (indicateur issus de SNCF Voyageurs)
  • Piétons tués: nombre total de piétons tués suite à une collision sur un passage à niveau. (indicateur issus de SNCF Voyageurs)


Ces données sont issues des Rapports annuels Sécurité de SNCF Réseau et SNCF Voyageurs . Publiés chaque année, ces rapports dressent le bilan des activités sécurité de l’entreprise et répondent à l’obligation d’information faite à SNCF selon les termes de l’article 17 du décret n° 2006- 1279.

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